不是的。
在海运过程中,货物一般都先是由工厂拖车陆运到码头,再上船运到目的港港口,再由目的地港口拖车到收货人的仓库。因为主要航程是海运,陆运也归类统一到海运保险中,也就是常说的海运保险“仓至仓”责任。
海运保险“仓至仓条款”如何解读?
按照国际保险业的习惯,海运保险采用的是"仓至仓条款"(Warehouse to Warehouse),即保险责任自被保险货物保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始生效, 包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的仓库为止,但最长不超过被保险货物卸离海轮后60天。
投保的时候,要提供发票号码或者提单号码做保单。大多数的保单都是用提单号码作为投保资料的, 然而如果想做到真正意义上的“仓至仓”,就可以先用“发票号码”或者“贸易合同编号”投保,因为提单号码一般都比较迟才出。后续等提单号出来后,再提交保险公司修改保单。
所以货物在装车之前,就应该购买保险,把陆运的风险包含进去,不是拿到提单才能投保。