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国际货运险主要有哪些作用?



随着国内疫情逐步控制,海外对中国的贸易依赖越来越强,货物出口越来越多,但是海外贸易总的风险不能全部被预测,海上风险事故频发,越来越多的贸易行业都选择积极投保国际货运险来规避风险。

出口货物的运输途径通常有海运、陆运、空运以及通过邮包等多种途径。而国际货物运输保险的种类也是以货物的运输工具种类相应分为四类: 海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。


货运险保什么呢?

因此,平安险的原来保障范围只赔全部损失。但是,在长期实践的过程中,平安险的责任范围不断的进行了补充和修订,目前平安险的责任范围已经超出只赔全损的限制,概括起来,这一险别的责任范围主要包括以下内容:

1、在运输过程中,由于自然灾害和运输工具发生意外事,被保险货物的实物的实际全损或推定全损。

2、由于运输工具遭搁浅、触礁、沉没、互撞。与同一运输工具上其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成被保险货物的部分损失。

3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故,不论这意个事故发生之前或者以后曾在海上遭恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的被保险货物的部分损失。

4、在装卸转船过程中,被保险货物一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。

5、运输工具遭自然灾害或意外事故,在避难港卸货所引起被保险货物的全部损失或部分损失。

6、运输工具遭自然或灾害或意外事故,需要在中途的港口或者在避难港口停靠,因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。

8、发生了保险责任范围内的危险,被保险人对货物采取抢救、防止减少损失的各种措施,因而产生合理施救费用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。


另外,保险人可以要求扩展保险期,例如,对某些内陆国家出口货物,如在港口卸货转运内陆,无法按保险条款规定的保险期内到达目的地,即可申请扩展。经保险公司出立凭证予以延长,每日加收一定保险费。



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