关税保证保险全国实施 助外贸企业担保成本下降七成

9月1日起，由海关总署联合中国银保监会共同开发的关税保证保险在上海、北京、广州、南京、宁波等全国十家地方海关启动试点。11月1日起，海关总署、银保监会在全国海关范围内开展关税保证保险改革试点。这是我国首例被保险人是政府机关的保险产品。

该项改革以进出口货物收发货人作为投保人，海关作为被保险人，企业向参加试点的保险公司购买关税保证保险后，凭借保险公司出具的《关税保证保险单》向海关办理税款类担保手续，即可实现“先放行后缴税”。

关税保证保险

所谓关税保证保险，是由保险公司为进出口企业向海关直接提供关税保证保险。关税保证保险是海关创新担保方式的一项重要内容，也是海关全国通关一体化改革的一项创新措施，实施“一次申报、分步处置”的有力保证。

关税保证保险一方面可以帮助企业提高通关效率，解决在办理汇总征税担保、通关税款类担保业务中遇到的向银行申请信贷额度难、融资成本高、手续周期长等难题；同时扩大企业融资能力。

另一方面，海关在这一模式下如遇企业欠税情形，可以向保险公司索赔，从而保障税收安全。

适用对象

1.有进口报关需求且对通关时效要求较高的企业。

2.在银行授信额度不足或暂未获批银行授信，且不希望提供全额保证全质押的企业。

产品责任

投保人在保险期间内申报进口货物所涉及的海关税款，如未按海关规定的期限缴纳，经被保险人向保险人提出赔偿申请的，保险人按照本保险合同的约定向被保险人赔偿投保人应缴的海关税款及其滞纳金。

“海关税款包括但不限于进口关税，进口环节增值税，进口环节消费税、反倾销税，反补贴税、废弃电器电子产品处理基金、缓税利息等项目。

传统VS新通关模式

1. 传统通关模式（无保函）

进口企业逐票缴纳关税，海关逐一放行货物（先税后放）

缺点：

费时费力

占用资金，影响现金流

2. 传统通关模式（有保函）

缺点：

申请难：需要拿到银行授信；

开具的保函需要占据授信额度；

保证金质押；

成本高：3%左右

3. 新通关模式（先放后税）

企业利用保单先通关，后续缴纳关税

特点：

申请易：只要不是失信企业就可以投保，投保资料（投保单，承诺书，营业执照）

成本低：0.1%-1.5%

时效快：前期审查10天内完成，已与海关系统完成对接，申报时直接选择“关税保证险”模式

一张保单全国通用（可附加异地海关作为共同被保险人）

投保流程

1.投保人填写《投保单》,并提交审核所需材料。

2.保险公司对客户进行资质审核，10个工作日后出具审核结果，根据评估结果做出承保决定。

3.获得承保确认后，客户缴纳保费，保单即刻生效。

4.客户按期缴纳海关税款，保险责任终止;

逾期未缴纳全额海关税款，保险公司5个工作日完成理赔，保险责任终止;

逾期未缴納部分税款，保险公司收到海关提交的理赔通知书后，将重新评估企业的保单额度。

产品特色

 提高通关效率，增强企业竞争力:

 盘活企业流动资全，降低操作成本:

 无抵押授信 扩大企业融资能力:

 流程简化，手续方便；

案例详情

某电子元件贸易企业，进口一批电阻加热器。货物价值1000万美元，综合税率：40%，投保额：$1000万*40%=400万美元，费率0.5%，保费为$400万*0.5%=$2万

核保

收集资料（投保单、投保人承诺函、营业执照副本），核定费率（0.1%-1.5%根据申报企业海关信用等级），核单。

通关

运用保单通关，对接海关系统为：H2010系统。企业可以通过海关线上系统，在海关申报时选择“关税保证保险”模式，并选取保单电子数据进行担保操作。

总结

在原有业务模式下企业每年要备付数千万元的流动资金实现通关而在此保险创新保障模式下，客户只需凭借关税保证保险保单就可替代保证金实现正常通关，将释放大量企业流动资金，切实为企业减负增效。

“物流+保险”的行业痛点

随着物流行业及互联网行业的快速发展，传统繁琐的投保流程已难以满足市场的需求，同时，大部分客户都缺乏选择保险公司和适用产品的专业能力。

目前市面上多数投保服务仍旧是利用传统的通讯方式进行信息传递参与投保，但是传统的通讯方式存在较大的不确定性，就使得时效性大大的降低；同时，在投保过程中还存在一个订单核准的时间差，拖延了客户在一次下单失败后变更保险公司的时间，影响了客户后续工作的进行。

针对这些行业痛点，又要如何医治？

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